Tiếp quản kho tài sản! Chào mừng chính sách chính sách trong mùa đông lạnh giá, hoạt động kinh doanh bãi đỗ xe của sv388 (0697HK) khơi dậy trí tưởng tượng

Vấn đề khó khăn trong việc đỗ link sv388 trong đô thị đã trở thành một “vấn đề nan giải” cùng tồn tại ở các đô thị loại một và loại hai Nhiều năm qua, tình trạng khó tìm “chỗ ngồi” khó được cải thiện căn bản Bãi đậu link sv388, như một phần của vấn đề sinh kế của người dân, đã nhận được sự quan tâm lớn từ các cơ quan chính phủ

(1) Bãi đỗ link sv388 đô thị "bù đắp thiếu sót"

Kể từ cuộc họp cấp cao vào tháng 7 năm 2019 đã liệt kê bãi đỗ link sv388 đô thị là một phần của dự án "cải thiện bảng yếu", nhiều địa phương đã liên tục đưa ra các chính sách thực thi tương ứng nhằm khuyến khích phát triển ngành đỗ link sv388 và sự phát triển của ngành đỗ link sv388 đã được nâng lên tầm cao mới Năm 2020, hàng chục thành phố trên cả nước, bao gồm Bắc Kinh, Thượng Hải, Thâm Quyến, Nam Kinh và Thanh Đảo, đã liên tiếp đưa ra các chính sách khuyến khích thành lập nền tảng đỗ link sv388 thông minh cấp thành phố để nâng cao hiệu quả hoạt động của cơ sở hạ tầng đỗ link sv388 đô thị

(2) “Lưu thông nội bộ” mở ra ngành đỗ link sv388

Trong tình hình suy thoái kinh tế phức tạp và ảnh hưởng của dịch bệnh, phát triển kinh tế đã chuyển sang “dần dần hình thành mô hình phát triển mới lấy chu kỳ trong nước làm chủ đạo và xây dựng chu trình kép trong nước và quốc tế thúc đẩy lẫn nhau”, mở ra liên kết tiêu dùng của chu kỳ nội bộ Vào tháng 10 năm 2020, Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia đã ban hành "Kế hoạch công tác gần đây nhằm mở rộng nhu cầu trong nước và thúc đẩy tiêu dùng" “Quy hoạch” đề xuất tận dụng tốt hơn không gian ngầm để xây dựng bãi đỗ link sv388 công cộng, cho phép những nơi đủ điều kiện sử dụng không gian ngầm để xây dựng bãi đỗ link sv388 công cộng hoặc gara đỗ link sv388 ba chiều và xử lý các thủ tục liên quan theo quy định của pháp luật và thủ tục Ngoài ra, “Kế hoạch” còn yêu cầu nghiên cứu cải cách cơ chế quản lý và vận hành toàn diện các bãi đỗ link sv388, hỗ trợ các hoạt động của bãi đỗ link sv388 như sửa chữa và bảo dưỡng ô tô, làm sạch và làm đẹp, chuyển phát nhanh và hậu cần, đồng thời tăng thêm thu nhập từ hoạt động bãi đỗ link sv388

(3) Xu hướng thị trường hóa cơ chế giá cả

Mười cơ quan trong đó có Bộ Nhà ở và Bộ Phát triển Đô thị-Nông thôn đã cùng ban hành "Thông báo về Tăng cường và Cải thiện Công tác Quản lý Tài sản Nhà ở" "Thông báo" chỉ rõ rằng cơ chế hình thành giá dịch vụ bất động sản cần được cải thiện và cung cấp hỗ trợ chính sách cho việc định giá phí bất động sản theo thị trường Tương tự như phí bất động sản, phí đỗ link sv388 từ lâu đã bị kiểm soát về giá Ngay cả trong bối cảnh các đô thị loại 1 và loại 2 đang gặp “khó khăn về đỗ link sv388” hiện nay, phí đỗ link sv388 cũng không phản ánh mâu thuẫn nổi bật giữa cung và cầu chỗ đỗ link sv388

Hiện tại, chỉ có Bắc Kinh đã tự do hóa hoàn toàn quyền định giá đỗ link sv388 (trừ đỗ link sv388 ven đường) vào tháng 5 năm 2018 và trả lại quyền định giá cho các nhà điều hành bãi đỗ link sv388, trong khi các thành phố khác vẫn chủ yếu áp dụng cách định giá của chính phủ và định giá do chính phủ hướng dẫn Tuy nhiên, một số thành phố đã nới lỏng và cho phép giá điều chỉnh theo thị trường đối với các bãi đỗ link sv388 (gara) đủ tiêu chuẩn Ví dụ, tại Thượng Hải, các bãi đỗ link sv388 công cộng (gara) có vốn đầu tư nước ngoài được các đơn vị vận hành xác định độc lập để thu phí đỗ link sv388 cơ giới; ở Thiên Tân, hỗ trợ các bãi đậu link sv388 cho trung tâm mua sắm, địa điểm giải trí, khách sạn, tòa nhà văn phòng và các tòa nhà khác, cũng như xây dựng các bãi đậu link sv388 do doanh nghiệp hoặc cá nhân đầu tư và xây dựng (trừ những bãi đậu link sv388 được chính phủ đầu tư toàn bộ hoặc tham gia xây dựng), phí đỗ link sv388 phải tuân theo giá điều chỉnh theo thị trường, được xác định độc lập bởi các nhà điều hành; ở Nam Kinh, hợp tác chính phủ-tư nhân (PPP) và các phương pháp khác) và cơ khí chuyên nghiệp độc lập ba chiều (không bao gồm khu dân cư) được đầu tư và xây dựng hoàn toàn bằng vốn xã hội, các cơ sở đỗ link sv388 sẽ được tính theo giá quy định của thị trường

Hiện tại, có rất ít công ty nhắm đến ngành đỗ xe trên thị trường chứng khoán A-share và Hồng Kông sv388 (0697HK) là cổ phiếu ý tưởng bãi đậu xe thuần túy với những đặc điểm độc đáo và được mệnh danh là "Cổ phiếu bãi đậu xe số 1 tại Trung Quốc" Công ty tập trung vào việc vận hành và quản lý tài sản đỗ xe, đồng thời khôi phục tài sản đỗ xe hiện có thông qua các phương tiện công nghệ và thông minh Đồng thời, sv388 cũng đầu tư xây dựng nhà để xe/tòa nhà đỗ xe ba chiều để giải quyết mâu thuẫn tồn đọng giữa cung và cầu chỗ đỗ xe Được thúc đẩy bởi nhiều lớp chính sách thuận lợi, nguồn dự trữ bãi đậu xe có thể thay thế nguồn dự trữ bất động sản và nhận được sự ưu ái từ thị trường vốn